عضو هيات مديره و راهبر معاونت عمليات فرودگاهي شرکت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران با اشاره به رعايت الگوهاي مصرف انرژي در فرودگاه‌هاي کشور گفت: مديران فرودگاه‌ها براي کاهش مصرف انرژي به اجراي دستورالعمل ۱۸ بندي بکارگيري حداقلي تجهيزات با هدف کاهش هزينه هاي ناشي از مصرف حامل هاي انرژي در فرودگاههاي کشور اهتمام ويژه داشته باشنند.

به گزارش روابط عمومی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، علی رستمی در وبینار تخصصی کاهش مصرف حامل های انرژی در فرودگاه‌های کشور افزود: کشورمان در شرایط خاصی قرار دارد و همواره باید بهینه‌سازی مصرف انرژی در فرودگاه‌های کشور به صورت دقیق و برنامه‌ریزی شده رعایت شود.

 عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوای ایران تاکید کرد: صرفه‌جویی و بهینه‌سازی مصرف انرژی باید در قبوض فرودگاه‌ها به خوبی خود را نشان دهد و چون این مساله اهمیت زیادی دارد، ضروری است که مدیران فرودگاه‌ها همواره پیگیر کاهش مصرف انرژی در فرودگاه‌ها باشند.

راهبر معاونت عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در این وبینار بیان کرد: در مجموع ۳۰ نهاد و ارگان در فرودگاه‌های کشور مستقر هستند و برای جلوگیری از هدررفت منابع باید میزان مصرف حامل‌های انرژی در هر دوره به اطلاع این نهادها در فرودگاه‌ها رسانده شود تا مصرف کنندگان در مصرف خود تجدید نظر کنند.

 عضو هیات مدیره و راهبر معاونت عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهارداشت: همانطوری که کمیته بهینه‌سازی مصرف انرژی در ستاد شرکت فرودگاه‌ها تشکیل شده ، آغاز بکار این کمیته به ریاست مدیران فرودگاه‌های کشور بسیار ضروری است، زیرا در این حوزه هرچه شفاف‌تر عمل شود، نتایج مثبتی خواهد داشت.

رستمی یادآور شد: هرچند که فرودگاه‌های کشور اقلیم خاص خود را دارند، ولی طبق قوانین مقررات همه دستگاه‌های اجرایی ملزم هستند که میزان مصرف حامل‌های انرژی خود را نسبت به سال ۱۴۰۳ بیش از ۳۰ درصد کاهش دهند، لذا در این راستا شناسایی مشکلات و چالش‌های فراروی بهینه‌سازی مصرف حامل‌های انرژی و عدم استفاده از تجهیزات پرمصرف با توجه به کمبود منابع بسیار ضروری است.

این عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه هم اکنون جمع‌آوری صحیح دیتاها و تجزیه و تحلیل آنها در حوزه مصرف انرژی فرودگاه‌ها ماهانه در دستور کار قرار گرفته است، گفت: استفاده از روش‌ها و ایده‌های نوین با استفاده از تجهیزات پیشرفته می‌تواند زمینه‌های اجرایی شدن ‌کامل سند ملی بهینه سازی مصرف انرژی را در فرودگاه‌های کشور فراهم کند.

بهینه سازی مصرف انرژی در فرودگاه‌ها ضروری است

معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران نیز در این وبینار گفت: پس از جنگ ۱۲ روزه فرصتی پیش آمد تا کشور در تمام بخش‌های مصرف صرفه‌جویی ملاک عمل قرار دهد و برای اجرایی شدن این مساله مهم، کمیته‌ای در ستاد شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران آغاز بکار کرد و هم اکنون به نتایج خوبی هم رسیده است.

 غلامرضا دهقانی‌زاده افزود: همگان می‌دانند تولید حامل‌های انرژی در کشورمان با مشکلات و چالش‌های زیادی مواجه است و همه مسئولان نیز به این مساله اذعان دارند، لذا ضروریست در تمام فرودگاه‌های کشور هرگونه مصرف انرژی به صورت بهینه اجرایی و عملیاتی شود.

معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران به مزیت‌های اجرای دستورالعمل بکارگیری حداقلی تجهیزات با هدف کاهش هزینه‌های ناشی از مصرف حامل‌های انرژی در فرودگاه‌ها اشاره کرد و افزود: در اجرایی شدن این دستورالعمل همه مدیران ستادی و مدیران فرودگاه‌های کشور ملزم هستند هر روز میزان مصرف حامل‌های انرژی در فرودگاه‌های خود را پایش و بر آن را نظارت کنند، زیرا اگر این نظارت‌ها و پایش‌ها به صورت مستمر انجام نشود نتیجه مثبتی حاصل نخواهد شد.

معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها تاکید کرد: هنوز تعداد پروازهای فرودگاه‌های کشور به‌طور کامل افزایش نیافته و حتی برخی از فرودگاه‌های اقماری فاقد انجام پروازهای تجاری هستند و در این شرایط مدیران فرودگاه‌ها در کاهش حامل های مصرف انرژی و خاموش شدن تجهیزات غیر ضروری نقش مهمی بر عهده دارند.

نقش بی بدیل مدیریت صحیح مصرف انرژی در فرودگاه‌ها

مدیرکل تجهیزات و سامانه‌های فرودگاهی نیز با اشاره به اهمیت برگزاری نخستین وبینار تخصصی کاهش مصرف حامل‌های انرژی در فرودگاه‌های کشور گفت: برگزاری این نشست های تخصصی باعث می شود تا بتوانیم زمینه‌های مدیریت صحیح مصرف انرژی را در فرودگاه‌های کشور عملیاتی کنیم.

 مجید داوودی افزود: خوشبختانه از سال گذشته اقدامات خوبی برای کاهش مصرف حامل‌های انرژی در فرودگاه‌های کشور آغاز شده است و با انتصاب اعضای کمیته کاهش مصرف حامل‌های انرژی در شرکت فرودگاه‌ها، دستورالعمل ۱۸ بندی بکارگیری حداقلی تجهیزات فرودگاه‌ها به منظور کاهش هزینه‌های ناشی از مصرف انرژی برای اجرا به فرودگاه‌ها ابلاغ شده است.

مدیرکل تجهیزات و سامانه‌های فرودگاهی تصریح کرد: پایش مدیریت و نظارت مهمترین راهبرد کمیته مصرف حامل‌های انرژی در فرودگاه‌ها است و این مساله باید در کاهش مصرف آب، برق و گاز در فرودگاه‌های کشور به خوبی خود را نشان دهد.

داودی، مدیریت مصرف انرژی، افزایش بهره‌وری، استفاده بهینه از حامل‌های انرژی و هوشمندسازی تجهیزات را در کاهش مصرف انرژی در فرودگاه‌ها مهم ارزیابی کرد و افزود: فرهنگ سازی، پایش مستمر مصرف و تحلیل‌های اقتصادی در کاهش مصرف حامل‌های انرژی در فرودگاه‌ها بسیار تاثیر مثبتی دارد.

در ادامه نیز محمدصادق دست فروشان، مشاورعالی سرپرست شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در حوزه فنی و حامل‌های انرژی با بیان اینکه پایش روزانه مصرف آب و برق از مهم‌ترین اقداماتی است که در فرودگاه‌های کشور باید انجام و گزارشات به ستاد ارسال شود، گفت: مدیران فرودگاهی توجه داشته باشند، هرقبض پیش از ارسال برای ستاد باید با دقت بررسی شود.

وی گفت: حضور کارکنان بعد از ساعت اداری در فرودگاه‌هایی که پرواز ندارند یا پرواز آن فرودگاه‌ها انجام شده است، منطقی نیست و باعث افزایش هزینه‌های جاری و هزینه نگهداری می‌شود.

دست فروشان اظهار داشت: در آینده برای اجرای کامل کاهش مصرف حامل‌های انرژی با هماهنگی با معاونت هوانوردی، این طرح در آن معاونت هم اجرا خواهد شد.

شایان ذکر است؛ با حضور سرپرست شرکت فرودگاه‌ها، اعضای هیات مدیره، معاونین و مدیران فرودگاه‌ها وبینار تخصصی کاهش مصرف عامل‌های انرژی در فرودگاه کشور برگزار شد و در این وبینار مدیران فرودگاه‌های مشهد، رشت و اراک گزارشی از آخرین وضعیت اقدامات بهینه‌سازی مصرف انرژی در این فرودگاه‌ها ارائه دادند.

همچنین در پایان این وبینار راشد حاجیان مدرس دوره بهینه سازی مصرف انرژی راهکارهای بهینه‌سازی مصرف حامل‌های انرژی در فرودگاه‌ها را بر اساس برنامه‌های ۵ ساله و روند مصرف انرژی در ایران و جهان از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۲۱ و راه‌های صرفه‌جویی در مصرف حامل‌های انرژی در کشور و فرودگاه‌ها را ارائه داد.